s321v ハイゼットカーゴ アッパーマウント 交換
これまでに何度もフロントサスを分解していましたが、その際にアッパーマウントも劣化しているのを確認していました。劣化はしていたものの異音とかは出ていなかったんですが、やはり異音がするようになってきましたので、アッパーマウントを交換することにしました。
と、同時に運転席側のブレーキ引きずりがずっときになってたので、スライドピンを新品交換してみることにしました。これで直ればいいんだけど
アッパーマウント
交換部品
ポチップ
今回準備したのは社外品のアッパーマウントです。アッパーマウントに加えて、ストラットベアリングもセットになっていたので純正品で揃えるより少し安く買えました。それとは別に、コイルインシュレーター（48157-B1010）も劣化して切れていたので純正品を注文しました。
キャリパーのスライドピンも純正品で注文しました。気になってるのは運転席のピンで、サビが出ていたのを磨いて取り付けていたので、新品にして直らないかなと
アッパーマウント交換
運転席、助手席ともに完全にヘタっていました。特に異音が出ていたのは運転席側でした。ヘタったアッパーマウントは力を入れたら手でも動かせるくらいになっています。新品はもちろん金属部分とゴムの隙間は無くピッタリ詰まってます。
組み立て
新しいコイルインシュレーターを取り付けて、スプリングシートを取り付けて（こちらは無交換です）ストラットベアリングを取り付けてから新品のアッパーマウントを取り付けます。取付ナットも今回新品を購入してました。アッパーマウントの固定ナット（90041-77005）
キャリパースライドピン
スライドピンの交換写真は撮ってませんでした^^; 交換したんですが・・・。直りませんでした。なんでしょうねぇ。その後調べてたら、この型のキャリパーは引きずりが起きやすいみたいです。同じs321vハイゼットカーゴの後期型のキャリパーは変更されていて引きずりは無いみたいです。このままの状態では難しいですね。
ポチップ
