S321V サーモスタット 予防交換
今回はサーモスタットの予防交換をしたいと思います。23万kmも走っているので、もしかしたら一度交換されているのかもしれませんが、それがいつかは分からないので今回の交換でリセットしたいと思います。S321vハイゼットカーゴの交換はまぁ比較的簡単な部類に入るかなと。
作業前に冷却水を抜いておきます。
サーモスタット取り外し
ハイゼットカーゴのサーモスタットはちょうどセンターコンソールの真下にあるので外します。そうすると前の方にサーモスタットの入ったケースが出てきます。実はこれが厄介ポイントです。
サーモスタットが付いてるケースボルトは下側に2個所あります。外すためには、下側からラチェットのエクステンションを繋いで外しました。これが上側だったら整備しやすいんだけどなぁ。
外すとこんな感じになります。冷却水を抜いてるとはいえ、多少は顔にかかります^^;
新旧比較
外したサーモスタットは故障もなく綺麗でした。右側が新品です。取り付いていた同じ向きで装着します。
サーモスタット取り付け
逆の手順で取り付けます。ボルトは左右均等に取り付けます。なぜ逆側にしなかったんだろうか・・・。
クーラント補充とエア抜き
冷却水を補充して、エア抜きもしっかりとやります。箱バンのエア抜きってちょっとめんどいですが、サンバーの時よりは楽かな。
ボンネット開けたところに冷却水の交換手順が載っているので、これを見ながらエア抜きします。ある程度抜けたら、リザーブタンクに冷却水を多めに入れて試走してあげれば、残ったエアーが抜けてくれます。試走後はリザーブタンクを再確認して足りない分を補充して作業完了です。
ラジエーターキャップも今回新品に交換しました。ミラの時はキャップを新品に交換したらラジエーターから冷却水が漏れたんだよなぁ。ちょっと心配。
