S321v ハイゼットカーゴ アクスルリジットプレート
ハイゼットカーゴ乗りなら分かる、足回りのグニャ感、我がハイゼットカーゴでも譲ってもらったときから感じてました。発進の時とか、凹凸路面とかコーナーとか、高速での車線変更などなどで、リアの足回りの動きがグニャっとした感触がずっと気になってました。
調べるとアクスルに付いているブッシュが柔らかいのが原因みたいです。現行のハイゼットカーゴは対策されてるかと思いきや形状は代わってるもののやっぱり柔らかいブッシュが付いてるみたいです。このグニャッと感を抑えるための強化プレートが売ってますのでそちらを取り付けることにしました。
アクスルリジットプレート
ポチップ
こちらが今回用意した部品になります。シルクロード製ですが、シュピーゲル製？のものも出てるようですが、シルクロードの方が1万くらい安いです。ポン付けできます。
取り付け 左側
この部分に取り付けます。リアショック等は外さずとも作業できます。
リアアームは、左右対称の部品です。なので元々開いてる穴も左右対称です。商品に付属しているカラーは同じものですが、左右で入れ込む向きが違います。説明書があるし、もし間違った入れ方をすると表に飛び出すので分かります。画像の状態だと1枚目のものは正確なので入れた後アームの鉄板とツライチになりますが、2枚目は逆向きに入れてる感じです。写真のものは左側のアームで内側からカラーを入れますが、右側は外側から入れる感じです。
上のボルトも外します。結構硬いのでエクステンションタイプのラチェットがあると便利です。
ポチップ
アームと擦れて音が出ると嫌なので、当たり面にうすーくシリコングリスを塗ってみました。説明書には記載はありませんけどね。気持ちの問題かもです。
ポチップ
上下ボルトを固定したあと、カラーを入れたところにボルトを入れてリジットプレートを固定させて完成です。
取り付け 右側
右側も同じ作業です。こちらはカラーは外側から入れます。
綺麗に付けることができました。
レビュー
効果はというと、他の方のレビューにもあるように、グニャっと感が消えました。かといってガチガチになったというわけでもなく、走りやすくなりましたね。すぐ慣れるんでしょうけど、気持ち悪い乗り心地が無くなったのはとても気持ちがいいです。個人的には高かったけど付けてよかったと思えるパーツでした。ノーマルはなんでこんな柔らかいブッシュを使ってるんだろなぁ・・・。
ポチップ
